广东输油臂

输油臂设计平衡是在空载时的状态，因此必须设计输油臂的扫线系统。船用输油臂的扫线系统是液体码头管线设计的重要方面，需根据不同的介质、码头条件及管线方案选用不同的扫线方式。一般扫线有三种方式，即气体吹扫方式、真空短路重力吹扫方式和惰性气体充气扫线方式。

输油臂工作原理：主配重平衡原理是以内臂中部旋转接头为转轴，内臂上端、上绳轮及外臂的重量产生的重力矩，与内臂下端主配重、下绳轮及副配重产生的重力矩平衡，调整内臂下端主配重的重量，可保证内臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。
副配重平衡原理是通过上、下绳轮机构实现的，外臂重量带动上绳轮有向一个方向转卖的力矩，与副配重带动下绳轮有向相反方向转动的力矩平衡，调整副配重与内臂的角度（收放绳轮钢丝绳）或调整副配重在梁上的位置（升降副配重），可保证外臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。

输油臂在作业中的规范操作
1、将输油臂伸出与油船连接： 
①将输油臂内臂尾部的防风定位插销拿下，压下弹簧定位销，并拉动外伸臂挂钩，使输油臂处于自由状态。
②拉外臂及内臂的牵引绳，使输油臂的快速连接器接近油船的集油口，由船方作业人员快速连接；连接时应注意使接头与船方管法兰互相对准中心，所有的楔块都上紧在法兰上。
③将快速连接器与油船的集油口用螺栓连接。 
2、待船方、安全、调度、货主等有关部门确认安全无误后，方可开始输油；作业时要按规定的压力及流速进行作业。
3、作业过程中，作业人员应对船舶的系泊状况进行监视，使船舶的移动限制在输油臂活动范围内，一旦**限，声光报警器即报警，应立即停止作业并采取补救措施。
4、输油臂应随着船舶的运动而自由转动，不得由于疏忽而用上锁定装置。
5、作业时应避免过分震动，不可使输油臂互相碰撞。

输油臂操作作业前 注意事项：
1、检查作业油船是否停泊在输油臂额定工作范围内。
2、检查所有各部件是否处于正常工作状态，是否损坏变形，有异常情况及时处理。
3、所有旋转接头的节口是否有泄漏和锈迹，转动是否灵活。
4、立柱底座紧固螺栓和螺母是否松动。
5、输油臂与船驳接之前，必须将内、外臂管内的液体抽空，关好排空阀。
6、接好静地线。

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